Jak fungujeme

V tomto článku bych rád poodhalil, jak to funguje u nás, uvnitř klubu. Pokračuji tím v klubové snaze být co nejvíce otevření nejen vůči odborné komunitě. V neposlední řadě reaguji také na zjištění, že v některých jiných klubech mají problémy, které se nám vyhýbají, možná i díky našemu systému. Třeba budou naše sedmileté zkušenosti někomu inspirací.

Celý příspěvek

Rubriky: Normy a doporučení | Štítky: , | 2 komentáře

Bielsko-Biała 2017

5. – 9. 7. 2017

Jak se pomalu stalo tradicí, i letos nepočetná družina dobrodružných členů vyrazila za hranice klubového písečku a zapojila své moduly do cizího layoutu. Tentokráte na pozvání polských kolegů do sportovní haly v Bílsku-Bělé.

Celý příspěvek

Rubriky: Akce - reportáže | Štítky: , | Napsat komentář

Dílna 9

Kotoučová čelní bruska PARKSIDE

Po tomhle kousku nářadí jsem toužil už hodně dlouho. Doby, kdy jsem se v případě potřeby vzbudil a rozespale šel k Veselému do Slatiny pro Festool beze ztráty desítky, se už asi nevrátí, takže mé slábnoucí schopnosti na všech frontách mne vhánějí do náruče těchto, řekněme „pofiderních“, značek. Ale jak moc pofiderních? Pojďme se podívat na konkrétně zmíněný Parkside. Celý příspěvek

Rubriky: Jak na to | Štítky: , , | 1 komentář

Telefonie a její vývoj na našem modulišti

Když se počet členů klubu začal rozšiřovat a začala narůstat vzdálenost mezi jednotlivými dopravnami, tak jsme byli nuceni zvažovat principy pro řízení provozu na modulišti. Naším cílem bylo přiblížit se principům skutečné železnice. Jelikož jsou naším hlavním motivem jihomoravské lokálky v přibližně třetí až čtvrté epoše, tak volba jednoznačně padla na telefonické zabezpečení jízdy vlaků, kdy jízdu mezi dopravnami sjednávají sousední výpravčí případně při zjednodušeném řízení dopravy vlaková četa s dirigujícím dispečerem. Na následujících řádcích bych rád popsal dosavadní historii vyzkoušených postupů, technologií a zapojení. Jejich konkrétním využitím při řízení dopravy, včetně klubové normy pro telefonické dorozumívání, se bude zabývat jeden z navazujících článků.

Celý příspěvek

Rubriky: Elektronika | Štítky: , , | Napsat komentář

IGRAVA 2017

8. – 11. 6. 2017

První celoklubová účast na jiné akci mimo náš klub a Pozořice je za námi, tak se na to pojďme podívat. Někdy v polovině minulého roku jsme byli oslovení nabídkou spolupráce a podpory firmou IGRA MODEL. Zejména měli zájem o naši účast na celkem známé akci Modelbraní. Součásti této výstavy, prodejní výstavy a hodnotitelské soutěže byla i doprovodná akce nazvaná IGRAVA.  Celý příspěvek

Rubriky: Akce - reportáže | Štítky: , | Napsat komentář

Třinácté provozní setkání ve Znojmě – pozvánka

Sedmý rok klubových jízd otevřeme z našeho pohledu trochu netradičně. Následující provozní setkání nebude až tak čistě klubová, neveřejná, ani Brnu blízká akce. S celým klubem vyrážíme do neprobádaných míst. Třeba se nám vše povede a tentokrát u toho může být každý, kdo si udělá čas.

Celý příspěvek

Rubriky: Akce - reportáže | Štítky: , , | Napsat komentář

Přístřešek zastávky podruhé

Přístřešek zastávky typu 11 – H byl svého času hojně zastoupen na území zemí Koruny české. V různých provedeních byl i na tratích, které jsou předmětem našeho modelářského zájmu…. zastávky Dambořice, Terezov, Bohumilice na Moravě… Naši potřebu jsme si vykryli z vlastních zdrojůCelý příspěvek

Rubriky: Různé | Štítky: | Napsat komentář

Normy pro moduly

Tyto normy popisují nejdůležitější pravidla pro stavbu, krajinu, elektrické zapojení a provoz modulů v modelové velikosti TT. Vychází z potřeb a zkušeností našeho klubu. Cílem je, aby modul, postavený kterýmkoli modelářem při dodržení zde uvedených podmínek, byl bezproblémově připojitelný k libovolným dalším modulům a také určují postupy v jednotlivých funkcích při provozním setkání.

Celý příspěvek

Rubriky: Normy a doporučení | Štítky: , , | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Normy pro moduly

Dvanácté provozní setkání v Pozořicích

12-ps-054. – 6. 11. 2016

Po delším čase proběhlo setkání, které trochu vybočilo z šedi průměru minulého roku a posunulo náš klub zase o kousek dál. Hlavní letošní novinkou byl změněný layout díky nedávno zprovozněné odbočce Čejč a zavedení vozových karet u manipulačních vlaků.

Celý příspěvek

Rubriky: Akce - reportáže | Štítky: , | 4 komentáře

Dlouhé adresy v CV17 a CV18

CV17 CV18Pokud budete potřebovat naprogramovat dlouhou adresu do lokomotivního dekodéru manuálně na jednodušší DCC centrále, neobejdete se bez přepočtu adresy přes binární kód do CV17 a CV18. Naše stránka vám adresu jednoduše přepočítá.
Celý příspěvek

Rubriky: Různé | Štítky: , , | 2 komentáře