Bílá centrála Roco z21 start potřebuje k aktivaci síťových funkcí dokoupení aktivačního kódu. Protože postup aktivace se skládá z několika kroků, je pro začátečníky určitě lepší projít ji za pomoci komentovaného návodu, nejlépe ve formě videa. Tento článek berte jako neoficiální překlad původního návodu (v němčině).
Velice pěkným a časově nenáročným modelovým počinem byla pro mě stavba modulu Terezin. V této fázi života jsou totiž pro mě malé motivy zastávek, nákladišť a dopraven o maximálním počtu tří výhybkových jednotek ideální a jediné, které jsem schopen dokončit.
V tomto článku bych rád poodhalil, jak to funguje u nás, uvnitř klubu. Pokračuji tím v klubové snaze být co nejvíce otevření nejen vůči odborné komunitě. V neposlední řadě reaguji také na zjištění, že v některých jiných klubech mají problémy, které se nám vyhýbají, možná i díky našemu systému. Třeba budou naše sedmileté zkušenosti někomu inspirací.
5. – 9. 7. 2017
Jak se pomalu stalo tradicí, i letos nepočetná družina dobrodružných členů vyrazila za hranice klubového písečku a zapojila své moduly do cizího layoutu. Tentokráte na pozvání polských kolegů do sportovní haly v Bílsku-Bělé.
Kotoučová čelní bruska PARKSIDEPo tomhle kousku nářadí jsem toužil už hodně dlouho. Doby, kdy jsem se v případě potřeby vzbudil a rozespale šel k Veselému do Slatiny pro Festool beze ztráty desítky, se už asi nevrátí, takže mé slábnoucí schopnosti na všech frontách mne vhánějí do náruče těchto, řekněme „pofiderních“, značek. Ale jak moc pofiderních? Pojďme se podívat na konkrétně zmíněný Parkside. Celý příspěvek
Když se počet členů klubu začal rozšiřovat a začala narůstat vzdálenost mezi jednotlivými dopravnami, tak jsme byli nuceni zvažovat principy pro řízení provozu na modulišti. Naším cílem bylo přiblížit se principům skutečné železnice. Jelikož jsou naším hlavním motivem jihomoravské lokálky v přibližně třetí až čtvrté epoše, tak volba jednoznačně padla na telefonické zabezpečení jízdy vlaků, kdy jízdu mezi dopravnami sjednávají sousední výpravčí případně při zjednodušeném řízení dopravy vlaková četa s dirigujícím dispečerem. Na následujících řádcích bych rád popsal dosavadní historii vyzkoušených postupů, technologií a zapojení. Jejich konkrétním využitím při řízení dopravy, včetně klubové normy pro telefonické dorozumívání, se bude zabývat jeden z navazujících článků.
8. – 11. 6. 2017
První celoklubová účast na jiné akci mimo náš klub a Pozořice je za námi, tak se na to pojďme podívat. Někdy v polovině minulého roku jsme byli oslovení nabídkou spolupráce a podpory firmou IGRA MODEL. Zejména měli zájem o naši účast na celkem známé akci Modelbraní. Součásti této výstavy, prodejní výstavy a hodnotitelské soutěže byla i doprovodná akce nazvaná IGRAVA. Celý příspěvek
Sedmý rok klubových jízd otevřeme z našeho pohledu trochu netradičně. Následující provozní setkání nebude až tak čistě klubová, neveřejná, ani Brnu blízká akce. S celým klubem vyrážíme do neprobádaných míst. Třeba se nám vše povede a tentokrát u toho může být každý, kdo si udělá čas.
Přístřešek zastávky typu 11 – H byl svého času hojně zastoupen na území zemí Koruny české. V různých provedeních byl i na tratích, které jsou předmětem našeho modelářského zájmu…. zastávky Dambořice, Terezov, Bohumilice na Moravě… Naši potřebu jsme si vykryli z vlastních zdrojů… Celý příspěvek
Tyto normy popisují nejdůležitější pravidla pro stavbu, krajinu, elektrické zapojení a provoz modulů v modelové velikosti TT. Vychází z potřeb a zkušeností našeho klubu. Cílem je, aby modul, postavený kterýmkoli modelářem při dodržení zde uvedených podmínek, byl bezproblémově připojitelný k libovolným dalším modulům a také určují postupy v jednotlivých funkcích při provozním setkání.
